Q2 2026 の初めの時点で、中国の建設機械市場は価格のばらつきと堅調な輸出を特徴としています。ローダー、掘削機、トラクターは、一帯一路地域、ヨーロッパ、アメリカ、ASEAN、アフリカなどの主要な仕向け地で、量と収益が増加している海外販売に牽引されて、目覚ましい輸出の伸びとともに価格の差別化を示しています。
掘削機セグメントでは、小型トン数の 6{{8} トンと 7.5- モデルの間で激しい競争が繰り広げられており、価格はそれぞれ 9 万元と 13 万元を下回っています。コスト要因に支えられ、中型および大型の中国国家 IV 排出基準モデル、特に 20 トンのモデルは、75 万～85 万元の安定した価格を維持しています。{21}}電動掘削機は依然として初期開発段階にあり、市場への浸透度は低いです。第1四半期の輸出は33,000台に達し、前年同期比36％増となり、主に米国、インドネシア、ドイツ向けで、ASEAN、アフリカ、ラテンアメリカが最も急成長している地域となっている。
ローダー市場は着実な発展を続けており、{0}トン中国国家 IV 燃料-を搭載したローダーの価格は 360,000 ～ 380,000 元で安定しています。電動ローダーは第 1 四半期に 50% 以上の市場普及率を達成し、価格は燃料モデルより 15% ～ 25% 高くなりました。第 1 四半期の輸出は 20,000 台に近づき、前年比 38.5% 増加しました。主に米国、カザフスタン、ブラジル向けで、北米、中央アジア、一帯一路（BRI）地域に重点を置いています。
春の除雪需要と補助金政策により、トラクター市場では高級品の価格が高騰し、低価格帯の競争が激化しています。{0}{1}大型-馬力のモデルは価格が上昇しており、小型-馬力のモデルは激しい競争に直面しています。 1月-2月の輸出は35,000台を超え、そのほとんどがアフリカと一帯一路諸国に出荷され、総輸出量の60%以上を占めています。
全体として、業界は電動化、ハイエンドのアップグレード、大規模製造に向けて進化しており、国内市場構造の最適化、着実な輸出拡大、開発の回復力の強化が図られています。{0}{1}{1}
